Водителя Ozon признали сотрудником компании после тяжелого ранения во время выполнения заказа. Белгородский областной суд обязал маркетплейс выплатить ему компенсацию морального вреда в размере 3 млн рублей.
Речь идет о Захаре Кулигине. По данным РБК, с конца июня 2025 года он развозил заказы Ozon на автомобиле по договору курьерской доставки как самозанятый. 20 июля 2025 года «Газель», которой он управлял, подорвалась на противотанковой мине. В результате происшествия мужчине ампутировали ногу.
Кулигин обратился в суд и потребовал признать случившееся несчастным случаем на производстве. Также он просил взыскать 22 млн рублей компенсации морального вреда.
Почему водителя Ozon признали сотрудником
Суд первой инстанции отказал в удовлетворении требований. Основанием стало то, что водитель работал не по трудовому договору, а по договору гражданско-правового характера.
Однако апелляционная инстанция пришла к другому выводу. Белгородский областной суд признал Захара Кулигина штатным сотрудником ООО «Интернет Решения», подконтрольного Ozon. Также суд постановил выплатить ему 3 млн рублей.
Суд сослался на нормы Трудового кодекса, согласно которым сомнения в характере отношений должны толковаться в пользу трудовых. Кроме того, обязанность доказать отсутствие трудовых отношений лежит на работодателе.
Какие признаки трудовых отношений увидел суд
Суд указал, что сотрудничество Кулигина с компанией имело признаки трудовых отношений. Среди них — регулярная оплата два раза в месяц, штрафы за нарушения, использование транспорта компании. Также важна обязанность соблюдать установленные требования.
Также суд отметил, что Ozon не обеспечил безопасность водителя и не приостановил работу в опасной зоне.
Именно эти обстоятельства стали важными для решения суда. Формальное название договора не стало решающим фактором. Суд оценивал фактическое содержание отношений между водителем и компанией.
Почему это решение важно для самозанятых
Решение по делу Захара Кулигина может стать заметным сигналом для рынка платформенной занятости. Таким образом, оно показывает, что статус самозанятого сам по себе не всегда защищает компанию от признания отношений трудовыми.
Если исполнитель работает по графику, выполняет требования компании, использует ее транспорт, получает регулярную оплату и сталкивается со штрафами, суд может увидеть в таких отношениях признаки обычной работы по найму.
Юристы считают, что после этого дела платформы и маркетплейсы могут начать пересматривать договоры и оферты для самозанятых. В первую очередь компании будут стараться убрать из документов признаки, которые могут указывать на трудовые отношения.
Что изменит закон о платформенной экономике
Дополнительное значение этому делу придает закон о платформенной экономике, который должен вступить в силу 1 октября 2026 года. В частности, он закрепляет различия между платформенной занятостью и обычными трудовыми отношениями.
Среди признаков платформенной занятости — возможность самостоятельно выбирать заказы, отсутствие жесткого графика, оплата за каждое отдельное задание. Кроме того, отсутствуют штрафы за отказ от выполнения заказа.
На практике именно эти критерии будут важны для оценки отношений между платформами, маркетплейсами и исполнителями.
Главное
Белгородский областной суд признал водителя Ozon сотрудником компании и обязал маркетплейс выплатить ему 3 млн рублей компенсации. Мужчина получил тяжелую травму после подрыва автомобиля на мине во время выполнения заказа.
Это дело важно не только для самого пострадавшего, но и для рынка самозанятых. Оно показывает, что суды могут признавать отношения трудовыми, если фактически исполнитель работает как наемный сотрудник. Даже если договор оформлен иначе, такой вывод возможен.
Добавить комментарий