В середине июня 2026 года сразу в нескольких регионах России появились ограничения на продажу бензина и дизельного топлива. На отдельных АЗС ввели лимиты в одни руки, запреты на заправку канистр или продажу топлива только по талонам и QR-кодам.
Главная причина — перебои с логистикой, повышенный спрос и нагрузка на внутренний топливный рынок. Власти заявляют, что принимают меры для стабилизации поставок, а нефтяные компании должны максимально загрузить производственные мощности.
Где появились лимиты на бензин
Первыми заметные ограничения ввели в Крыму. В конце мая на отдельных заправках начали отпускать не более 20 литров топлива в одни руки. Позже свободную продажу бензина временно ограничили, а часть топлива продавали только по талонам.
В Крыму власти также договорились с крупными сетями АЗС о сдерживании цен. Для бензина АИ-92 была названа цена 79 ₽ за литр, для АИ-95 — 86 ₽, для дизельного топлива — 85 ₽ за литр.
В Севастополе ситуация менялась несколько раз. Часть заправок работала по QR-кодам, но затем на нескольких АЗС сети «АТАН» в свободной продаже снова появились АИ-92, АИ-95 Ultra и дизельное топливо Ultra.
Краснодарский край, Москва и Петербург
В Краснодарском крае повышенный спрос связывали с тем, что часть автомобилистов из Крыма поехала заправляться на материковую часть. В ближайших к полуострову районах появились очереди. По данным региональных властей, продажу топлива временно приостанавливали на части АЗС.
В Москве и Московском регионе сообщения о лимитах появились в начале июня. СМИ писали об ограничениях на отдельных заправках: до 20 литров бензина АИ-92 и АИ-95, до 40 литров дизеля, а также о лимитах на один чек у некоторых сетей.
В Петербурге ограничения затронули часть АЗС. По сообщениям СМИ, на отдельных заправках бензин не отпускали в канистры, а заправка была возможна только в бак автомобиля и в пределах установленного лимита.
Татарстан, Самарская область и ЛНР
В Татарстане власти подтвердили временные лимиты на отдельных АЗС. Официально это объяснили очередями и необходимостью не допустить искусственного ажиотажа. После атаки беспилотников на нефтехимический комплекс в Нижнекамске в регионе провели заседание штаба по устойчивой работе топливно-энергетического комплекса.
В Самарской области жители сообщали о перебоях на заправках: на части АЗС не было бензина, где-то оставался только газ или дизель. На отдельных точках также действовали ограничения на отпуск топлива.
В ЛНР ранее ввели лимит на продажу бензина АИ-92, АИ-95 и дизельного топлива — не более 20 литров в одни руки. Власти объясняли это ростом спроса и риском дефицита.
Как меняются цены на бензин
На фоне перебоев цены на топливо растут неравномерно. В Москве средняя цена АИ-92 с третьей недели апреля до середины июня выросла примерно с 63,55 до 66,48 ₽ за литр. АИ-95 подорожал с 69,58 до 73,4 ₽, дизель — с 76,71 до 81,25 ₽.
В Краснодарском крае рост оказался заметнее: АИ-92 подорожал примерно с 64,79 до 67,27 ₽, АИ-95 — с 70,55 до 73,77 ₽, дизель — с 74,09 до 77,95 ₽ за литр.
В Самарской области цены на бензин выросли умеренно, но дизельное топливо заметно прибавило в цене — примерно с 73,52 до 75,8 ₽ за литр.
Что делают власти
На федеральном уровне власти заявляют, что пытаются стабилизировать внутренний рынок топлива. 11 июня пресс-служба правительства России сообщила, что представители нефтяных компаний на совещании под руководством вице-премьера Александра Новака доложили о работе по максимальной загрузке производственных мощностей. Цель — обеспечить внутренний спрос на бензин, дизельное топливо и авиакеросин.
Ранее, с 1 апреля, в России уже запретили экспорт бензина для всех участников рынка. Для трейдеров также ограничили вывоз дизельного топлива. Кроме того, впервые были введены ограничения на экспорт авиакеросина.
15 июня «Коммерсант» со ссылкой на источник сообщил, что правительство разрешило отдельным нефтеперерабатывающим заводам выпускать на внутренний рынок бензин и дизельное топливо с отклонением от требований технического регламента ЕАЭС. Речь идет о показателях содержания серы и других характеристиках качества.
По данным издания, постановление приняли еще осенью 2025 года. Первоначально поставки такого топлива разрешались до 1 мая 2026 года, но затем действие меры продлили.
Обычно бензин экологического класса «Евро-5» должен содержать не более 10 миллиграммов серы на килограмм. Однако по постановлению отдельные НПЗ получили право выпускать бензин класса «Евро-5» с содержанием серы до 150 миллиграммов на килограмм. Для дизельного топлива предельный уровень серы установлен на уровне 350 миллиграммов на килограмм. Такие показатели ближе к уровню класса «Евро-3».
Собеседник «Коммерсанта» объяснил, что мера должна помочь избежать дестабилизации внутреннего рынка. Однако другой источник издания отметил, что полностью проблему дефицита она не решает: повышенный допустимый уровень серы все равно не позволяет задействовать значительную часть мини-НПЗ, поскольку их продукция может быть еще ниже по качеству.
Эксперты также предупреждают о рисках для автомобилей. Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков отметил, что для старых автомобилей такое топливо может быть менее критичным, но для современных моторов повышенное содержание серы опасно. В частности, оно может повреждать каталитические нейтрализаторы. По его словам, проблема еще и в том, что такое топливо, вероятно, будут продавать без дополнительной маркировки.
Что это значит для автомобилистов
Пока речь идет не о полном исчезновении топлива, а о неравномерных поставках и локальных ограничениях. На одних АЗС бензин может быть в свободной продаже, на других — только по лимиту или временно отсутствовать.
Автомобилистам стоит заранее проверять наличие топлива, не доводить бак до минимального остатка и учитывать возможные очереди на популярных направлениях. Особенно это важно для поездок в Крым, Краснодарский край и другие регионы, где уже фиксировали повышенный спрос.
Если ситуация затянется, ограничения на АЗС могут сохраниться дольше нескольких дней, а цены продолжат расти точечно — прежде всего в регионах с проблемной логистикой и высоким сезонным спросом.
Что происходит в Мариуполе
В Мариуполе ситуация с топливом также остается напряженной. По сообщениям жителей, на отдельных несетевых заправках цена бензина АИ-95 доходила до 140 ₽ за литр. В первые дни часть автомобилистов продолжала покупать топливо даже по такой цене, опасаясь дальнейшего дефицита.
Однако сейчас ажиотаж, по наблюдениям горожан, начал снижаться: очереди на таких заправках стали меньше. Это может говорить о том, что часть водителей либо сократила поездки, либо решила ждать появления топлива по более приемлемой цене на сетевых АЗС.
При этом высокая цена на отдельных точках не означает, что весь рынок Мариуполя перешел к такому уровню. Скорее речь идет о локальном перекосе: там, где топливо есть в наличии, продавцы могут завышать цену на фоне перебоев, повышенного спроса и неопределенности с поставками.
Добавить комментарий